作业成本法在集装箱运输业的应用

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作业成本法在集装箱运输业的应用

【物流求职简历范文】目前,远洋集装箱运输企业全球竞争激烈。

各大远洋集装箱运输公司不管是实行低成本竞争策略,还是差别化竞争策略,都需要了解其总成本或者提供特色服务而付出的附加成本。

作业成本法有助于远洋集装箱运输企业准确了解其客户成本。

本文探讨了作业成本法在远洋集装箱运输企业的适用性,以及计算的流程和步骤。 一、远洋集装箱运输企业的发展现状、成本核算方法20世纪90年代开始,世界航运企业逐步走出低谷。

集装箱运输进入了成熟阶段,买方市场形成,随后,市场增长率不高,盈利能力下降,供大于求的矛盾尖锐起来,集装箱运输企业的全球竞争达到白热化。 远洋集装箱运输企业的竞争归根到底是运输服务质量和成本的竞争。

所以,远洋集装箱运输企业,除了要大力发展营销,加强广告宣传,增加特色服务,还要降低成本,以低成本为基础进行定价,赢得市场。 对于以低价格策略占领市场的航运企业,必须准确核算成本,详细记录成本发生的过程,以便对成本进行跟踪和控制。 对于根据客户特定的需要实行多样化服务的航运企业,必须以客户为导向,归集成本,了解客户的获利情况。 但是,目前的成本核算方法满足不了航运企业了解其服务及客户成本的需求。 我国远洋集装箱班轮公司的成本核算主要根据《水运企业会计会计制度核算办法》进行,成本包括:船舶的固定费用、集装箱固定费用、航次运行费用,这些费用通过间接或直接的方法分配到各航线航次中。

企业在营运过程中为了组织货源、客源而专设的揽货业务机构经费和其它为揽货而发生的营销费用是作为期间费用直接从当期损益列销。 主要存在如下的局限性:1.成本核算的准确性在远洋集装箱运输企业的成本构成中,船舶固定成本和集装箱固定成本基数大,比重大,而船舶高度自动化造成直接人工成本比重小,所以间接成本分配的准确性直接影响成本核算的结果。 目前的间接成本分配实行的是平均分摊做法,不能真实反映实际成本的归属。

2.成本核算的详细程度许多成本发生的过程没有详细的记录和分类,而是直接按照某种比例被分配到船舶航次中,如提箱、还箱过程中发生的。

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