林肯失踪策 中国豪车市场缺的不是定制

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林肯失踪策 中国豪车市场缺的不是定制

原问题:林肯失踪策中国豪车市场缺的不是定制  日前,“新体验·心感伤”林肯空间中国之旅在全国陆续睁开,林肯邀请消费者与客户率先体验其为车主量身定制的个性化处事。 不外,作为一家百年老品牌,林肯重返中国市场主推的定制处事,其实不是能吸引中国消费者的独到之处。

  林肯是美国著名汽车企业福特旗下的一款豪华车,创建于1917年,其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名,1939年以来,林肯汽车一向被白宫选为总统专车。 2005年,林肯进入中国,经过进程福特渠道在华发卖进口车型。 因为车型老旧、性价比不高级身分造成销量不振,2008年林肯退出中国市场。   六年之后,林肯重返中国市场。 依照计划,到2016年前,林肯将向中国引入5款车型,除将在今年秋季上市的MKC和MKZ外,林肯还将向国内引入一款中年夜型轿车、一款中年夜型SUV及林肯领航员。

可以看出,此次重返中国市场,林肯下了很年夜的决心和全力。 但有一点不能不说,林肯对中国市场的研究尚处于低级阶段。

  此前,雷克萨斯进入中国时,经过进程对市场的细心调研,推出了4年/10万千米免费保修调养处事,从而一炮打响,销量延续几年实现100%的增添。

可以说,作为一款豪华车,林肯的身份其实不会让人思疑,但如果何跟上中国豪华车市场的节奏是其最为头疼的问题,至少从其选择的个性化处事来看,林肯重返中国市场的切入点其实不冷艳。   两年前,奥迪、宝马等豪华车已经推出了该项处事,这对中国消费者来讲其实不新颖。 而从现实情形来看,推出定制化处事的豪车企业也碰着了很多坚苦。 例如,定制车型的交车周期太长,这轻易让消费者产生不满情感,乃至转投其他品牌。

这对一个刚刚重返中国市场的品牌来讲,是个极难平衡的问题。

(钱瑜)。

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